前橋的組成

　　汽車前橋一般是轉(zhuǎn)向橋，其作用是利用鉸接裝置，使裝在其兩端的車輪偏轉(zhuǎn)角度來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向，同時(shí)，還承受和傳遞汽車的部分載荷和汽車制動(dòng)、車輪側(cè)滑等產(chǎn)生的作用力及力矩。各種車型的轉(zhuǎn)向橋，其結(jié)構(gòu)基本相同，都是由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和輪轂四部分組成。具體內(nèi)容如下：

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　　前軸一般采用工字形斷面，兩端略成方形，以提高抗彎強(qiáng)度和減小重量。前軸中部向下凹，兩端向上翹起呈拳形，其中有通孔，主銷插入孔內(nèi)可將前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)鉸接。

　　前軸上平面有兩處用以支承鋼板彈簧的加寬面，其上鉆有安裝U形螺栓用的4個(gè)通孔和1個(gè)位于中心的鋼板彈簧定位坑。此外，在前橋前軸兩端還制有前輪嬌大轉(zhuǎn)向角限位塊(或限位螺釘)。在主銷孔部位有錐形孔，以安裝錐形鎖銷，防止主銷轉(zhuǎn)動(dòng)。

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　　轉(zhuǎn)向節(jié)是車輪轉(zhuǎn)向的鉸節(jié)，是一個(gè)叉形件，由上、下兩叉和支承輪轂的軸構(gòu)成。上、下兩叉制有安裝主銷的同軸孔，孔內(nèi)壓入青銅套或尼龍襯套，在襯套上開(kāi)有潤(rùn)滑油槽，向裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上的油嘴注入潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑脂便通過(guò)轉(zhuǎn)向節(jié)上的油道、襯套油槽進(jìn)入主銷與襯套之間進(jìn)行潤(rùn)滑。前橋轉(zhuǎn)向節(jié)軸上有兩道軸頸，內(nèi)大外小，用來(lái)安裝內(nèi)外輪轂軸承?？拷鼉刹娌坑谐史叫蔚耐咕?，其上的通孔用來(lái)固定制動(dòng)底板。一般在左、右轉(zhuǎn)向節(jié)的下叉上各有一個(gè)帶鍵槽的錐孔，分別安裝左、右梯形臂。在左轉(zhuǎn)向節(jié)的上叉上也有一個(gè)帶鍵槽的錐孔，用以安裝轉(zhuǎn)向節(jié)臂。

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　　主銷的作用是鉸接前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)，使轉(zhuǎn)向節(jié)繞著主銷擺動(dòng)以實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向。由于各種車型前軸的結(jié)構(gòu)不同，其主銷的形式也不相同，常見(jiàn)的有實(shí)心圓柱形、空心圓柱形、圓錐形和階梯形四種。前橋主銷中部一般都切有凹槽，通過(guò)帶螺紋的楔形銷將主銷固定在前軸拳部的孔內(nèi)，使之不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

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　　汽車前橋輪轂用于連接制動(dòng)鼓、輪盤(pán)和半軸凸緣，它通過(guò)內(nèi)外兩圓錐滾柱軸承裝在轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸上。軸承的松緊度可通過(guò)調(diào)整螺母加以調(diào)整，調(diào)整后用鎖緊墊圈鎖緊。在輪轂外端裝有端蓋，以防止泥水和塵土侵入;內(nèi)側(cè)裝有油封、擋油盤(pán)，以防止?jié)櫥瓦M(jìn)入制動(dòng)器。

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